Junge Fahrer: 2010 weniger Unfälle als 2009
- Quelle: Statistisches Bundesamt
18- bis 24-Jährige im Straßenverkehr: die sieben risikoreichsten Jahre
Der Führerschein hat für Heranwachsende eine kaum zu überschätzende Bedeutung. Er steht stellvertretend für die Welt der Erwachsenen; wer ihn erwirbt, nimmt mit allen Rechten an der "auto-mobilen" Gesellschaft teil. Endlich fahren wohin man will, sich mit Leuten treffen und etwas unternehmen, ganz gleich, wann der letzte Bus fährt.
Die Kehrseite: Mit der Fahrerlaubnis und der aktiven Verkehrsteilnahme als Pkw- bzw. Motorradfahrer steigt auch das Unfallrisiko sprunghaft an. Keine andere Altersgruppe ist so gefährdet wie die 18- bis 24-Jährigen.
2010 verunglückten in Deutschland insgesamt 73.172 junge Männer und Frauen im Alter von 18 bis unter 25 Jahren, davon wurden 690 Personen getötet. Dies bedeutet einen Rückgang der Gesamtzahl der Unfälle um 8,3 % gegenüber dem Vorjahr. Die Zahl der Getöteten ging 2010 um 13,3 % zurück.
Das nebenstehende pdf informiert anhand der vom Statistischen Bundesamt in Wiesbaden erhobenen Daten umfassend über das Unfallrisiko jungen Fahrerinnen und Fahrer.
In 2010 Rückgang der Unfälle bei den 15- bis 17-Jährigen
- Quelle: Statistisches Bundesamt
Im Jahr 2010 sank die Zahl der verunglückten und getöteten 15- bis 17-Jährigen erneut. Verglichen mit den Kindern bis 14 Jahren ist das Todesrisiko der Jugendlichen allerdings mehr als viermal so hoch.
In Deutschland verunglückten in 2010 insgesamt 19.297 (2009: 21.720) junge Menschen im Alter von 15 bis 17 Jahren im Straßenverkehr, davon 101 tödlich (2009: 133). In 2010 bedeutet dies einen Rückgang von 11 % bei den Verunglückten und von 24 % bei den Getöteten.
Die nebenstehende pdf-Datei informiert anhand der vom Statistischen Bundesamt erhobenen Daten umfassend über das Unfallrisiko von 15- bis 17-Jährigen.
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